裝置，由于(yu)結構的(de)特殊處置，梳齒伸(shen)縮(suo)間隙(xi)位于(yu)單側梁(liang)(liang)的(de)端面(mian)上，同(tong)時梳型(xing)底面(mian)有(you)不(bu)銹(xiu)鋼滑(hua)板墊層，灰渣和硬物只能留在表面(mian)，這樣能借助梳型(xing)鋼板的(de)伸(shen)縮(suo)過程和車輛行駛的(de)作用，自動將灰渣、硬物排(pai)出伸(shen)縮(suo)間隙(xi)，從(cong)而不(bu)會構成堵塞，不(bu)需人工清算，不(bu)影響梁(liang)(liang)體的(de)正常伸(shen)縮(suo)。

    具有極好(hao)的防(fang)(fang)水(shui)、防(fang)(fang)塵(chen)性能鋼(gang)板梳(shu)齒型(xing)(xing)伸縮(suo)縫裝置設(she)置二層氯丁(ding)橡膠防(fang)(fang)水(shui)層，并在梳(shu)型(xing)(xing)鋼(gang)板伸縮(suo)間隙內澆灌防(fang)(fang)水(shui)油膏，抵達極好(hao)的防(fang)(fang)水(shui)防(fang)(fang)塵(chen)作用，有效(xiao)地維護橋下結(jie)構物及延(yan)緩支座(zuo)的腐蝕(shi)，延(yan)長(chang)橋梁的運用壽命(ming)。

    伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與(yu)路面整體(ti)性(xing)能好鋼板(ban)梳齒型伸縮(suo)縫裝(zhuang)置(zhi)(zhi)采用剛(gang)柔(rou)別(bie)離等措施(shi)，從構造上(shang)較徹底地消弭了汽車(che)行駛時產(chan)生(sheng)跳車(che)的(de)條件(jian)，伸縮(suo)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)兩側(ce)采用高標(biao)號帶狀剛(gang)性(xing)砼維護，整體(ti)剛(gang)性(xing)好。因此，車(che)輛行駛平穩，無沖擊震動，減少(shao)橋(qiao)梁(liang)的(de)沖擊力，減少(shao)噪音，延(yan)長橋(qiao)梁(liang)及車(che)輛運用年限。

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