橋梁彈性縫的效果簡單點來說便是為了確保橋面發生變形，主要是設置在橋梁上部結構活動端和橋面斷縫處，起到熱脹冷縮的效果。橋梁彈性縫因為室表里溫度的改變，混凝土許變以及收縮、及汽車動荷載等一系列外部荷載效果的影響，橋梁梁體長度會發生一些改變，使梁端發生位移。為了習慣這種位移，并且堅持整個梁體平穩，確保行車安全舒適，橋梁結構中必須在合理的方位設置彈性縫。

    橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)彈(dan)性(xing)縫坐(zuo)落橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)部結構(gou)(gou)活動端、橋(qiao)面(mian)斷縫處(chu)，主要由(you)傳力(li)支(zhi)(zhi)承(cheng)系統和(he)位(wei)移控(kong)制系統組成，異型鋼橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)彈(dan)性(xing)縫的(de)主要效果一是(shi)將車輛垂(chui)直(zhi)和(he)水平荷載經(jing)過支(zhi)(zhi)承(cheng)結構(gou)(gou)傳遞到(dao)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)梁(liang)(liang)(liang)體，二是(shi)習(xi)慣(guan)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)縱、橫(heng)位(wei)移的(de)改(gai)變(bian)和(he)梁(liang)(liang)(liang)端翹曲(qu)發生的(de)轉角改(gai)變(bian)，用以確(que)保(bao)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)部結構(gou)(gou)在溫度改(gai)變(bian)、混凝土收(shou)縮和(he)徐變(bian)，以及(ji)荷載效果下，在該(gai)處(chu)的(de)變(bian)位(wei)可(ke)以實(shi)現(xian)，而不發生額定的(de)附(fu)加(jia)內力(li)，并能確(que)保(bao)行車平順，具有彈(dan)性(xing)、承(cheng)重、防水、平整等方面(mian)的(de)功(gong)用，使得(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)運(yun)行平穩、彈(dan)性(xing)自如，其質量(liang)直(zhi)接(jie)影(ying)響到(dao)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)的(de)整體功(gong)能和(he)壽命。根(gen)據橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)位(wei)移量(liang)巨細，可(ke)采用單縫、雙縫或多(duo)縫的(de)異型鋼橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)中使用。

    橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)縫(feng)(feng)便(bian)是(shi)設置(zhi)(zhi)于橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)上部(bu)結(jie)(jie)構(gou)(gou)活(huo)動(dong)端(duan)、橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)斷縫(feng)(feng)處(chu)的(de)(de)(de)(de)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)設備(bei)。裝置(zhi)(zhi)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)縫(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)效果是(shi)用以(yi)(yi)確(que)保(bao)(bao)上部(bu)結(jie)(jie)構(gou)(gou)在溫度改變、混凝土(tu)收縮和(he)徐變，以(yi)(yi)及載荷(he)效果下，該處(chu)的(de)(de)(de)(de)改變可以(yi)(yi)實現，而不發生額定的(de)(de)(de)(de)附加(jia)內(nei)力(li)，并能確(que)保(bao)(bao)行(xing)(xing)車平(ping)順(shun)。一(yi)般(ban)國內(nei)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)縫(feng)(feng)都設置(zhi)(zhi)在上部(bu)結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)活(huo)動(dong)端(duan)和(he)橋(qiao)(qiao)(qiao)臺，以(yi)(yi)及各聯（孔(kong)）上部(bu)結(jie)(jie)構(gou)(gou)銜接處(chu)、一(yi)般(ban)公路橋(qiao)(qiao)(qiao)在車行(xing)(xing)道和(he)人行(xing)(xing)道沿橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)橫方(fang)向(xiang)一(yi)般(ban)設置(zhi)(zhi)，欄桿在接縫(feng)(feng)處(chu)亦須中(zhong)斷以(yi)(yi)確(que)保(bao)(bao)結(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)自由變位，防止拉裂；在接縫(feng)(feng)處(chu)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)防水層(ceng)仍應(ying)妥善鋪設，防止雨水腐(fu)蝕(shi)承重(zhong)結(jie)(jie)構(gou)(gou)。所以(yi)(yi)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)縫(feng)(feng)是(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)能否正常通(tong)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)重(zhong)要環節。

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