橋(qiao)梁伸(shen)縮縫(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)作用在于調節由車輛荷載環境特征和(he)橋(qiao)梁建筑材料的(de)(de)(de)(de)(de)物理性能所(suo)引(yin)(yin)起(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)上部結(jie)(jie)構之間的(de)(de)(de)(de)(de)位移和(he)上部結(jie)(jie)構之間的(de)(de)(de)(de)(de)聯結(jie)(jie)。橋(qiao)梁伸(shen)縮縫(feng)裝置是橋(qiao)梁構造的(de)(de)(de)(de)(de)一部分(fen)，如(ru)果設計不(bu)當、安裝質量低劣、缺乏(fa)科(ke)學(xue)的(de)(de)(de)(de)(de)和(he)及(ji)時養護，會在橋(qiao)梁伸(shen)縮縫(feng)處引(yin)(yin)起(qi)跳(tiao)車。橋(qiao)頭伸(shen)縮縫(feng)處跳(tiao)車問題(ti)是目前國(guo)內公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)較常(chang)見的(de)(de)(de)(de)(de)道路(lu)(lu)(lu)病害，隨著我國(guo)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)發展這(zhe)個問題(ti)表現越(yue)來越(yue)突出。橋(qiao)梁伸(shen)縮縫(feng)處出現破壞(huai)，接縫(feng)處下(xia)沉，路(lu)(lu)(lu)面(mian)損壞(huai)，出現了不(bu)同高低的(de)(de)(de)(de)(de)錯(cuo)臺（臺階），這(zhe)些臺階，輕的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)車輛通(tong)過時產生跳(tiao)動與沖(chong)擊，從而(er)(er)對橋(qiao)梁和(he)路(lu)(lu)(lu)面(mian)造成附加的(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊荷載，并使(shi)司乘(cheng)人員(yuan)感到不(bu)適，嚴重的(de)(de)(de)(de)(de)甚至引(yin)(yin)起(qi)行車事故(gu)，從而(er)(er)影(ying)響了公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)正(zheng)常(chang)營運。

    橋(qiao)梁(liang)伸縮縫(feng)(feng)跳(tiao)車(che)不(bu)但在我國的公路上(shang)存(cun)在，而且在是(shi)國外也(ye)尚(shang)未解決的問題，為(wei)了消(xiao)除臺階(jie)，防止跳(tiao)車(che)，保(bao)持良好(hao)的路況，有(you)關部門及(ji)(ji)施工單位(wei)采(cai)用了許多行之有(you)效(xiao)的措施與辦法， 很大程度上(shang)減少了橋(qiao)梁(liang)伸縮縫(feng)(feng)處跳(tiao)車(che)病(bing)害。其中橋(qiao)梁(liang)伸縮縫(feng)(feng)的安裝施工是(shi)公路橋(qiao)梁(liang)建(jian)設中一(yi)項極為(wei)重要的施工項目，安裝質(zhi)量的好(hao)壞直接影響到行車(che)的平穩性和舒適性、橋(qiao)梁(liang)的服務質(zhi)量及(ji)(ji)使用年限。

    伸縮(suo)縫安裝與施工1.1產品的(de)選擇首先(xian)選擇廠(chang)(chang)家，所選用的(de)生產廠(chang)(chang)家必須通過(guo)部級認證、資質(zhi)(zhi)可靠、信譽較好(hao)、產品質(zhi)(zhi)量上乘。其次是伸縮(suo)縫所用的(de)橡膠止水(shui)膠帶、型鋼、鋼筋、錨固(gu)件等(deng)材(cai)料其物理性能均應滿(man)足規范(fan)要求。第(di)三，伸縮(suo)縫焊接的(de)焊口應符合(he)規范(fan)要求。

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