橋(qiao)梁伸縮(suo)縫位(wei)(wei)于橋(qiao)梁上部(bu)結構活動端、橋(qiao)面斷(duan)縫處，主(zhu)要由傳力支承體(ti)系(xi)和位(wei)(wei)移(yi)控制體(ti)系(xi)組成。目(mu)前，橋(qiao)梁伸縮(suo)縫按照(zhao)材料(liao)來分主(zhu)要有三大類(lei) :型鋼型伸縮(suo)縫、板式橡膠伸縮(suo)縫和TST彈(dan)塑體(ti)伸縮(suo)縫（目(mu)前基本不使用）。亦可(ke)以按照(zhao)不同構造(zao)形式和受力特點可(ke)細分為五(wu)類(lei)：

    對(dui)接(jie)(jie)(jie)式。對(dui)接(jie)(jie)(jie)式伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)就是(shi)(shi)根據(ju)其構(gou)造形式和受力特(te)點的不同，可分(fen)為填塞(sai)對(dui)接(jie)(jie)(jie)型(xing)(xing)(xing)和嵌固對(dui)接(jie)(jie)(jie)型(xing)(xing)(xing)兩(liang)種。填塞(sai)對(dui)接(jie)(jie)(jie)型(xing)(xing)(xing)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)一(yi)般用(yong)于(yu)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)量(liang)在(zai)40mm以(yi)下(xia)(xia)的常(chang)規橋(qiao)梁(liang)工程(cheng)上；嵌固對(dui)接(jie)(jie)(jie)型(xing)(xing)(xing)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置被(bei)廣泛應用(yong)于(yu)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)量(liang)在(zai)80mm及其以(yi)下(xia)(xia)的橋(qiao)梁(liang)工程(cheng)上。鋼制(zhi)支承(cheng)式。鋼制(zhi)型(xing)(xing)(xing)式伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)是(shi)(shi)用(yong)鋼材(cai)裝(zhuang)配制(zhi)成的，能直接(jie)(jie)(jie)承(cheng)受車輪荷(he)載(zai)的一(yi)種構(gou)造。以(yi)前這(zhe)種伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置多用(yong)于(yu)鋼橋(qiao)，現也用(yong)于(yu)混凝土梁(liang)。板式。板式橡膠伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)縫(feng)是(shi)(shi)一(yi)種具有(you)(you)剛柔結合的伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)置。它(ta)承(cheng)受荷(he)載(zai)之后，有(you)(you)一(yi)定的豎向剛度，所以(yi)具有(you)(you)跨徑(jing)間隙能力大（即伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)量(liang)大），行車平穩的優(you)點。

    模數支承(cheng)式。模數支承(cheng)式伸(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)(feng)就是利用吸(xi)震(zhen)緩沖性(xing)能好(hao)(hao)又容易做到密封的橡膠材料(liao)(liao)，與強度高剛性(xing)好(hao)(hao)的異(yi)型(xing)鋼材組合的，在大位移量情(qing)況下能承(cheng)受(shou)車輛荷載。無縫(feng)(feng)式。無縫(feng)(feng)式伸(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)(feng)是一種接(jie)縫(feng)(feng)構造不伸(shen)(shen)出(chu)橋面的伸(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)(feng)產(chan)品也(ye)稱(cheng)為TST橋梁(liang)伸(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)(feng)，在橋梁(liang)端部的伸(shen)(shen)縮(suo)間隙(xi)中填入彈(dan)性(xing)材料(liao)(liao)并(bing)鋪(pu)(pu)上防水(shui)材料(liao)(liao)，然后在橋面鋪(pu)(pu)裝層鋪(pu)(pu)筑 粘彈(dan)性(xing)復合材料(liao)(liao)，使伸(shen)(shen)縮(suo)接(jie)縫(feng)(feng)處的橋面鋪(pu)(pu)裝與其它鋪(pu)(pu)裝部分(fen)形(xing)成一連續體，以連接(jie)縫(feng)(feng)的瀝青混凝土(tu)等材料(liao)(liao)的變形(xing)承(cheng)受(shou)伸(shen)(shen)縮(suo)的一種構造。但(dan)實際使用中最常見的是模數伸(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)(feng)、梳(shu)形(xing)板式伸(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)(feng)。

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