橋梁(liang)支座(zuo)的(de)主要功能(neng)是將上部結構反力可靠(kao)地傳遞給墩臺(tai)，并同時完成梁(liang)體結構受力所(suo)需(xu)的(de)變形（水平(ping)位移及轉角）。與其它類(lei)型的(de)橋梁(liang)支座(zuo)相比較(jiao)，橡(xiang)膠支座(zuo)具有構造(zao)簡單、加工容易、用鋼(gang)量少、造(zao)價低(di)、安裝方便、吸震效果好、工作(zuo)性能(neng)可靠(kao)等諸多優(you)點。中小跨徑公路橋梁(liang)一(yi)(yi)般采用板式橡(xiang)膠支座(zuo)，板式橡(xiang)膠支座(zuo)制作(zuo)材(cai)料不同、規(gui)格多樣、功能(neng)各異，給橋梁(liang)設計者(zhe)選型帶(dai)來一(yi)(yi)定的(de)難度。

    板(ban)式(shi)支座(zuo)(zuo)常(chang)規(gui)型板(ban)式(shi)阻(zu)(zu)尼橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)(zuo)適用于抗震設(she)防(fang)烈度為(wei) 6 度及以下地區的橋梁，抗震型板(ban)式(shi)阻(zu)(zu)尼橡(xiang)膠(jiao)支座(zuo)(zuo)適用于抗震設(she)防(fang)烈度為(wei) 7 度地區的橋梁；根據位移功能分(fen)為(wei)固定型、滑動型兩種結構，滑動型通常(chang)設(she)置在邊墩(dun)或橋臺上。

    調坡(po)型(xing)(xing)板式阻尼橡(xiang)膠支座適用于匝道(dao)、彎道(dao)及坡(po)度較(jiao)大(da)的(de)(de)橋梁(liang)，要求該橋梁(liang)的(de)(de)所(suo)有支座均為調坡(po)型(xing)(xing)。

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