當溫度變化和(he)混凝土收縮蠕變時，橋跨構造會發作縱向和(he)橫向的伸縮，車輛(liang)的載荷也會惹(re)起(qi)梁端的旋(xuan)轉和(he)位移(yi)。 為了使(shi)車輛(liang)順利(li)經過橋面并(bing)滿足(zu)橋跨的構造變形(xing)，必需(xu)在橋的接縫處裝置(zhi)必要的安裝。

    在(zai)橋梁(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)實踐運(yun)用中(zhong)(zhong)，經(jing)常呈(cheng)現(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)是，帶有雨水主(zhu)梁(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)接縫(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)混凝土毀壞(huai)了(le)橡(xiang)膠嵌件在(zai)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擠出或張緊(jin)。 如何(he)堅(jian)持伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)良(liang)好(hao)性能十分重要。在(zai)中(zhong)(zhong)國的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)公路橋梁(liang)和城市橫梁(liang)工程(cheng)中(zhong)(zhong)運(yun)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)類型很多。 依(yi)據力傳送方式，伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大小和伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)構造特性，伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)安裝(zhuang)可分為五類。

    對接伸縮縫：不(bu)同(tong)的(de)外(wai)形 的(de)鋼構件(jian)用于(yu)不(bu)同(tong)外(wai)形的(de)橡(xiang)膠條。橡(xiang)膠條（帶(dai)）的(de)拉伸變(bian)(bian)形會嵌入（皮帶(dai)）并(bing)(bing)使之變(bian)(bian)形，以(yi)吸收梁(liang)體(ti)的(de)變(bian)(bian)形，并(bing)(bing)且(qie)可(ke)收縮體(ti)可(ke)能處(chu)于(yu)受壓狀(zhuang)(zhuang)態或(huo)(huo) 處(chu)于(yu)慌張(zhang)狀(zhuang)(zhuang)態。鋼支撐(cheng)伸縮縫：外(wai)表鋼板(ban)或(huo)(huo)梳齒鋼板(ban)的(de)結構。

    橡膠組(zu)合剪切(qie)伸(shen)縮縫(feng)：將橡膠資料與鋼板組(zu)合在一同，以(yi)吸收(shou)梁的(de)(de)收(shou)縮和收(shou)縮以(yi)及橡膠的(de)(de)剪切(qie)變形。模(mo)塊化支撐的(de)(de)伸(shen)縮縫(feng)：組(zu)合運(yun)用異(yi)型鋼或鋼制焊接件和橡膠密(mi)封件的(de)(de)支撐構造(zao)。無(wu)縫(feng)伸(shen)縮縫(feng)：在人行道(dao)施工前裝(zhuang)置的(de)(de)伸(shen)縮安(an)裝(zhuang)，經過諸如路(lu)面的(de)(de)變形吸收(shou)梁體的(de)(de)位移。

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