一(yi)年(nian)的四季變(bian)換，跟著溫(wen)度(du)的改動(dong)，以(yi)及車輛(liang)活(huo)載改動(dong)都會惹起(qi)橋(qiao)(qiao)梁的收(shou)縮和變(bian)形(xing)，橋(qiao)(qiao)梁彈(dan)性(xing)(xing)(xing)縫就在這時分(fen)起(qi)到(dao)(dao)首要(yao)作用，彈(dan)性(xing)(xing)(xing)縫的彈(dan)性(xing)(xing)(xing)量須核算(suan)的確(que)，彈(dan)性(xing)(xing)(xing)縫的安裝(zhuang)和施工(gong)需求做(zuo)到(dao)(dao)確(que)保質量。

    首選我們要選定(ding)橋(qiao)梁彈(dan)(dan)性(xing)縫的(de)型號和(he)(he)種類，確認(ren)彈(dan)(dan)性(xing)縫的(de)安(an)裝時(shi)間(jian)，安(an)裝時(shi)節和(he)(he)溫度(du)。核算彈(dan)(dan)性(xing)縫的(de)大和(he)(he)小的(de)預(yu)壓(ya)量。我們再依據大和(he)(he)小的(de)預(yu)壓(ya)量作為施工安(an)裝的(de)定(ding)位值。或者(zhe)是需求依照廠家的(de)請求對彈(dan)(dan)性(xing)縫的(de)預(yu)留量盡行(xing)設置。

    彈(dan)性(xing)縫(feng)安裝時(shi)(shi)需(xu)求(qiu)將(jiang)線(xian)與(yu)橋(qiao)梁線(xian)應重合，并(bing)(bing)彈(dan)性(xing)縫(feng)的(de)頂面標高與(yu)設計標高相吻合，并(bing)(bing)請(qing)求(qiu)橫(heng)坡、縱坡與(yu)橋(qiao)面橫(heng)坡、縱坡相符。假設彈(dan)性(xing)縫(feng)在安裝時(shi)(shi)實踐的(de)氣溫(wen)與(yu)出廠的(de)溫(wen)度有比擬大的(de)差別時(shi)(shi)。伸(shen)縮(suo)縫(feng)常(chang)(chang)常(chang)(chang)可以伸(shen)縮(suo)清閑(xian)，堅固可靠耐久(jiu)性(xing)好，保證車輛行(xing)駛(shi)經過(guo)時(shi)(shi)比擬平順、并(bing)(bing)且無突跳感，保證比擬小的(de)噪聲，這(zhe)就是橋(qiao)梁伸(shen)縮(suo)縫(feng)的(de)首(shou)要效果，橋(qiao)梁伸(shen)縮(suo)縫(feng)和橋(qiao)梁支(zhi)座需(xu)求(qiu)一同起到由于溫(wen)度和車輛活載形成(cheng)的(de)梁體的(de)伸(shen)縮(suo)位(wei)移和變形以及豎(shu)向的(de)轉角。

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