是(shi)一款(kuan)依(yi)據(ju)流(liu)體的運動原理(li)，在(zai)加(jia)上流(liu)體經過節(jie)流(liu)孔的時(shi)分(fen)，它會產生節(jie)流(liu)阻(zu)力效能的原理(li)而研發制成(cheng)的，它是(shi)一種與活(huo)塞運動速度比率相關(guan)的阻(zu)尼(ni)(ni)器(qi)，粘滯阻(zu)尼(ni)(ni)器(qi)能夠增加(jia)建(jian)筑(zhu)構造(zao)的平(ping)安穩定性，這款(kuan)產品(pin)也普遍(bian)應用于高(gao)層建(jian)筑(zhu)造(zao)、橋梁(liang)工(gong)程建(jian)造(zao)、建(jian)筑(zhu)構造(zao)建(jian)造(zao)與抗(kang)震改造(zao)，還有(you)工(gong)業管道設備抗(kang)振以(yi)及在(zai)軍(jun)工(gong)等范疇建(jian)筑(zhu)。

    傳統(tong)的構造(zao)抗(kang)震是加(jia)強構造(zao)自(zi)身的抗(kang)震性(xing)能的，增加(jia)構造(zao)本身的強度(du)(du)，剛度(du)(du)與(yu)延性(xing)來到達(da)抵御地震、風(feng)、雪、海嘯等自(zi)然災禍的。但是由(you)于自(zi)然災禍作(zuo)用強度(du)(du)和特性(xing)的不肯定(ding)性(xing)。

    傳統的(de)抗震辦(ban)法就(jiu)(jiu)略顯缺乏了(le)，因而運用(yong)粘(zhan)滯阻尼器，就(jiu)(jiu)相(xiang)當(dang)于為建筑(zhu)加(jia)了(le)一(yi)(yi)層平安氣囊一(yi)(yi)樣，在自然(ran)災禍降臨時，能(neng)夠最大限(xian)度(du)的(de)吸收這些傷害(hai)，并(bing)有(you)一(yi)(yi)個緩沖的(de)才(cai)能(neng)，對(dui)建筑(zhu)起到(dao)了(le)維護作用(yong)。

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