一般有對(dui)(dui)接式(shi)、鋼制支承(cheng)式(shi)、組(zu)合剪切(qie)式(shi)（板式(shi)）、模數支承(cheng)式(shi)以及彈性設備(bei)。對(dui)(dui)接式(shi)對(dui)(dui)接式(shi)伸(shen)縮縫設備(bei)，根據其結構形式(shi)和(he)受力特色(se)的不同，可分(fen)為填(tian)塞對(dui)(dui)接型和(he)嵌固對(dui)(dui)接型兩種(zhong)。填(tian)塞對(dui)(dui)接型彈性設備(bei)是以瀝青、木板、麻(ma)絮、橡膠等資料填(tian)塞縫隙。

    彈(dan)(dan)(dan)性體在任何情況(kuang)下(xia)都處于受(shou)壓(ya)狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)。該類(lei)彈(dan)(dan)(dan)性設備一般用于彈(dan)(dan)(dan)性量(liang)在40mm以(yi)下(xia)的(de)常規橋梁(liang)工程(cheng)上，但已(yi)不多見。嵌固(gu)式對接伸縮縫設備使用不同(tong)(tong)形態(tai)的(de)鋼(gang)構件將不同(tong)(tong)形狀(zhuang)(zhuang)的(de)橡(xiang)(xiang)膠條（帶）嵌牢固(gu)定，并(bing)以(yi)橡(xiang)(xiang)膠條（帶）的(de)拉壓(ya)變(bian)形來吸收梁(liang)體的(de)變(bian)形，其彈(dan)(dan)(dan)性體能夠處于受(shou)壓(ya)狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)。也能夠處于受(shou)拉狀(zhuang)(zhuang)況(kuang)。

    模數支承當(dang)橋梁的(de)彈性變形(xing)量超(chao)越50mm時，常采用(yong)鋼(gang)質彈性設備(bei)(bei)(bei)。該(gai)(gai)彈性設備(bei)(bei)(bei)當(dang)車輛駛過期往(wang)往(wang)由(you)于(yu)梁端滾動或(huo)撓曲變形(xing)而產生拍(pai)擊作用(yong)，噪(zao)聲大，并且容易(yi)使結構損(sun)壞。因此，需(xu)采用(yong)設有螺栓彈簧(huang)的(de)設備(bei)(bei)(bei)來(lai)固定滑動鋼(gang)板，以減少拍(pai)擊和噪(zao)聲，該(gai)(gai)伸(shen)縮縫的(de)結構相對(dui)復雜。

    剪(jian)切式該設(she)備是使用各種不同斷(duan)面形(xing)狀的(de)橡膠帶作為填(tian)嵌(qian)資料的(de)彈(dan)性(xing)設(she)備。由于橡膠賦有彈(dan)性(xing)，易于粘貼(tie)，又能滿意變形(xing)要(yao)求(qiu)且(qie)具備防(fang)水功能。在國內、外橋梁工程中已獲得廣泛應用。

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