伸縮縫更換需在已通(tong)車的(de)道路上(shang)進(jin)行(xing)施工(gong)，施工(gong)環境復(fu)雜。首百先必須制(zhi)定詳細的(de)安(an)全保通(tong)措(cuo)施，經(jing)當地(di)路政部門、交警(jing)部門批準(zhun)并實行(xing)交通(tong)管制(zhi)后方可(ke)施工(gong)；其(qi)次(ci)要(yao)制(zhi)定切合(he)實際(ji)的(de)施工(gong)組織設計，嚴把質量關，特別需要(yao)注意的(de)是(shi)半(ban)度幅施工(gong)中伸縮裝(zhuang)置與預(yu)埋鋼(gang)筋(jin)的(de)焊接(jie)一定要(yao)達到要(yao)求(qiu)，還要(yao)控制(zhi)混凝土的(de)配(pei)合(he)比(bi)、攪問(wen)拌運輸、澆筑、養生等多道工(gong)序的(de)質量，確保伸縮縫的(de)安(an)裝(zhuang)質量。

    橋(qiao)梁(liang)伸(shen)縮縫(feng)是(shi)橋(qiao)梁(liang)構(gou)造(zao)上不可缺(que)少的(de)(de)部分。它在橋(qiao)梁(liang)結構(gou)中要適應梁(liang)的(de)(de)溫度變(bian)化，混凝土的(de)(de)收縮和徐(xu)變(bian)答引(yin)起(qi)的(de)(de)伸(shen)縮，梁(liang)的(de)(de)撓版度變(bian)化引(yin)起(qi)的(de)(de)變(bian)位，它直接承受著車輪的(de)(de)反復荷載，是(shi)橋(qiao)梁(liang)結構(gou)上的(de)(de)薄(bo)弱環節。伸(shen)縮縫(feng)一旦出(chu)(chu)現(xian)損壞(huai)，就會嚴重影響(xiang)交通，帶來事故(gu)隱患，造(zao)成不良的(de)(de)社(she)會影響(xiang)。權提高伸(shen)縮縫(feng)的(de)(de)設計、施工(gong)、安裝質量，避免(mian)出(chu)(chu)現(xian)早(zao)期(qi)破壞(huai)勢在必(bi)行。

    橋(qiao)梁伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)(feng)(feng)專(zhuan)用橡膠止水(shui)帶(dai)不是為(wei)了(le)縫(feng)(feng)(feng)隙(xi)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)安裝(zhuang)的，橋(qiao)梁伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)(feng)(feng)的伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)量是看槽(cao)寬，這就是為(wei)什么會有40、60、80等(deng)這些間(jian)距，其實就是槽(cao)寬的間(jian)距，因為(wei)安裝(zhuang)橋(qiao)梁伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)(feng)(feng)的地方橋(qiao)梁下面有滑動支座，這樣就可以(yi)方便伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)了(le)。橋(qiao)梁伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)縫(feng)(feng)(feng)專(zhuan)用橡膠止水(shui)帶(dai)的主要作(zuo)用防水(shui)防塵(chen)，為(wei)了(le)不讓雜物進入縫(feng)(feng)(feng)隙(xi)，影響伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮(suo)。

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